Новости

Почему в Хельсинки нет светофоров с обратным отсчетом времени?

Suojatien liikennevalo punaisena Mäkelänkadulla Helsingissä.
Фото: Thomas Hagström / Yle

Табло, показывающее время до включения зеленого света светофора, могло бы облегчить пешеходам томительное ожидание, однако в финской столице на светофорных столбах есть только кнопки для подачи сигнала.

Ожидание редко бывает приятным, особенно когда речь идет об ожидании зеленого света светофора. В финской столицы для успокоения пешеходов используются специальные кнопки на светофорных столбах, которые, по общему мнению, должны подать сигнал о наличии желающих перейти улицу. На самом же деле ситуация немного более запутанная.

Компьютерно программируются не только сами светофоры, но и работа кнопок. В часы пик программа считает, что она нажата, даже если никто не нажал ее физически, и есть свет меняется регулярно. Значение кнопка приобретает в более спокойное время, а на некоторых регулируемых пешеходных переходах без нажатия кнопки зеленый не загорится вовсе. При этом заранее узнать о режиме работы светофора обычному пешеходу неоткуда, так что нажимать кнопку стоит в любом случае.

Liikennevalojen odota-valo palaa Mäkelänkadulla Helsingissä.
Фото: YLE / Thomas Hagström

Зато нажатие кнопки после того, как сигнал уже подан и горит желтый свет, совершенно бесполезно, равно как и любое многократное нажатие. Компьютерная программа не считает, что поданный несколько раз сигнал свидетельствует о скопившемся на перекрестке большом количестве народа, которому надо срочно включить зеленый свет. Психолог Мика Хатакка считает, что такое поведение вызвано тем, что людям проще пережить ожидание, если им кажется, что они могут повлиять на ход вещей.

Эффективнее всего с негативными эффектами от ожидания зеленого помогло бы справиться размещенное на светофоре табло с обратным отсчетом времени. Такая практика используется повсеместно в европейских городах, в частности в России и в Эстонии, однако в Хельсинки нет и не было ни одного такого светофора.

Odota-valo palaa Helsingin Mäkelänkadun liikennevaloissa
Фото: Yle / Thomas Hagström

Это связано с тем, что в финской столице в управляющую светофорами программу заложен принцип приоритетного проезда общественного транспорта. Это означает, что программа может быстро переключить красный свет на зеленый или продлить время горения зеленого, если к перекрестку подъезжает автобус или трамвай. Таким образом, информацию о времени до переключения света невозможно просчитать достоверно, а внезапное изменение времени на табло только усилило бы фрустрацию пешеходов.

Из полутысячи хельсинкских светофоров 300 управляются центром дорожного движения, расположенным в Восточной Пасила. Автоматическое переключение света зависит не только от кнопок на столбах, но также от наземных и встроенных в асфальт датчиков движения. Работу светофоров могут менять и сами сотрудники, например, в случае проезда кортежей иностранных гостей, строительных работ или прибытия большого парома.

Pääkaupunkiseudun liikenteenhallintakeskuksen näyttöjä Itä-Pasilassa
Центр управления дорожным движением Фото: YLE / Thomas Hagström

Последние новости

Muualla Yle.fi:ssä