Новости

Популярность западной ветки метро превзошла все ожидания

Matkustajia Matinkylän metroasemalla Espoossa.
Фото: Vesa Moilanen / Lehtikuva

Каждый будний день через новые станции столичной подземки проходит около 80 тысяч пассажиров, тогда как изначально рассчитывалось, что их будет примерно 60 тысяч.

Открытая в конце прошлого года западная ветка столичного метро по количеству пассажиров побивает все прогнозы. Так, например, нынешней конечной станцией каждый будний день пользуется около 30 тысяч человек, тогда как в 2015 году через самую оживленную станциию подземки у Железнодорожного вокзала проходило всего порядка 25 тысяч. Правда, пока отсутствуют более свежие данные. Согласно оценкам, открытие западной линии увеличило нагрузку и на центральные столичные станции.

Изначально предполагалось, что западное метро будет пропускать порядка 60 тысяч пассажиров каждый будний день. В действительности их число уже сейчас оказалось на треть выше прогнозируемого, достигнув 80 тысяч.

Reittikartta.
Фото: Marja Väänänen / Yle

Решение новых проблем

В связи с популярностью нового отрезка пути транспортные компании HSL (столичного региона) и HKL (города Хельсинки) рассматривают возможность пускать все поезда до последней станции Матинкюля в часы пик. Сейчас метро курсирует по двум маршрутам: между станциями Тапиола и Меллунмяки и от Матинкюля до Вуосаари.

На прошлой неделе издание HS Metro сообщило, что, с открытием новой ветки метро, время, которое тратит почти каждый житель южных районов Эспоо на дорогу до центра Хельсинки, увеличилось. В компании HSL говорят, что в ближайшие месяцы проведут исследование общей картины новой транспортной ситуации в Эспоо и на его основании будут вносить изменения в работу как самого метро, так и ведущих к новым станциям автобусных линий.

Последние новости

Muualla Yle.fi:ssä