Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan Finnairin rullaava lentokone sai viime perjanaina lennonjohdolta luvan ylittää kiitotien samalla, kun sille oli laskeutumassa SAS:n lentokone.
Finnairin koneen ohjaajat olivat kuitenkin valppaina ja havaitsivat lähestyvän SAS:n koneen. He päättivät olla lähtemättä ylitykseen.
– Ei ollut läheltä-piti -tilanne. Mutta sillä tavalla vakava, että annettiin lupa, vaikka toinen kone oli laskeutumassa, kertoo ilmailuonnettomuuksien johtava tutkija Ismo Aaltonen.
Vastaavia tapahtuu hyvin harvoin
– Onnettomuustutkintakeskus haluaa tämän johdosta tarkastella lennonjohtajien työmenetelmiä ja työkuormaa, sekä sitä, millaisia turvaverkkoja on, joilla voitaisiin tällainen vastaisuudessa estää.
Tutkintatiimissä on mukana psykologi, ja lentäjiä sekä eläkkeellä olevia lennonjohtajia.
– Vastaavia tapahtuu hyvin harvoin. Mutta tosiaan vaaraa yhteentörmäyksestä ei ollut. Yleisen turvallisuuden parantamiseksi tehdään selvitys, Aaltonen rauhoittelee.
Myös Suomen lentokenttiä ylläpitävä Finavia on aloittanut oman sisäisen selvityksensä vaaratilanteesta.