Artikkeli on yli 9 vuotta vanha

Säännöllinen raideliikenne alkaa vuosikymmenien tauon jälkeen – Naantalin satamasta viedään suuret määrät viljaa Venäjälle

Naantalin satamaan johtaneillla raiteilla on ollut säännöllistä liikennettä viimeksi kolmekymmentä vuotta sitten.

Junan raiteet.
Kuva: Ismo Pekkarinen / AOP
  • Yrjö Hjelt

Suomen Viljava aloittaa ensi viikolla viljakuljetukset Naantalin viljavarastolta rautateitse Venäjälle.

– Seuraavien kuukausien aikana lähtee useita vaunuja viikossa eli tuhansia tonneja viljaa viedään, sanoo Suomen Viljavan toimitusjohtaja Pasi Lähdetie.

Naantali Suomen suurin

Naantalin viljavarasto on Suomen suurin yksittäinen viljavarasto. Sen kapasiteetti on 250 000 tonnia.

– Noin puolet Suomen viljan viennistä ja tuonnista menee Naantalin kautta, Pasi Lähdetie selittää Naantalin merkitystä.

Tähän mennessä Naantalista vilja on viety ja tuotu rekoilla ja laivoilla. Junakuljetukset on otettu jälleen käyttöön Venäjän suuren kysynnän vuoksi.

– Syynä on ranskalaisen viljan heikko laatu. Tähän mennessä mallasviljaa muun muassa olutteollisuuden tarpeisiin on viety Venäjälle nimenomaan Ranskasta, Lähdetie sanoo.

Jatkoa saattaa seurata

Naantalin viljavarastolla vilja lastataan juniin ja kuljetetaan Venäjälle. Toistaiseksi on sovittu muutaman kuukauden kuljetuksista, mutta toimitusjohtaja ei pidä jatkoa mahdottomana.

– Jos meidän asiakkailla on vientiä tai tuontia Venäjälle tai Venäjältä, silloin se jatkuu pidempään. Toivotaan, että tähän tulee jatkoa, Pasi Lähdetie sanoo.

Viljavarasto
Kuva: Jussi Kallioinen / Yle

Liikennettä pitää varoa

Junanvaunujen lastaus Naantalissa pyritään tekemään niin, että se häiritsisi mahdollisimman vähän sataman muuta toimintaa tai naantalilaisten arkea.

– Vaunut pyritään lastaamaan aikaisin aamulla tai illalla, jolloin satama-alueella on hiljaista, Pasi Lähdetie sanoo.

Naantalin satama toivoo, että Turun ja Naantalin välillä liikkuvat autoilijat ja ulkoilijat huomioisivat ensi viikolla alkavan junaliikenteen. Edellisen kerran Naantalin satamaan on ollut säännöllistä tavarajunaliikennettä kolmekymmentä vuotta sitten.