Valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri Heidi Hautala (vihr.) kertoi lauantaina vihreiden puoluevaltuuskunnalle, että valtionyhtiöiden johtajat lupaavat olla korottamatta palkkojaan. Finnairin työntekijöitä Hautala sen sijaan kehottaa tinkimään eduistaan. Valtio omistaa Finnairista yli puolet.
- Toivon, että myös henkilöstöjärjestöt ymmärtävät sen, että jotta suomalaiset siivet säilyvät sinivalkoisina ja työpaikat pystytään säilyttämään, niin varmasti täytyy myös neuvotella näistä eduista, Hautala sanoo.
Hautalan mielestä lentäminen on vaikea ala, koska se on niin globaali ja kilpailtu. Siksi tilanne on poikkeuksellinen.
- Tilanne on vaikea, ja ei tässä turhaan näitä säästöjä haeta.
Yhtiön johdon vastuulla on Hautalan mielestä se, että "hyvä neuvottelukosketus" syntyy.
Finnair säästää henkilöstöstä
Finnair kertoi edellisen osavuosikatsauksen yhteydessä, että se aloittaa 60 miljoonan euron säästöohjelman. Suurin osa säästöistä kohdistuu henkilöstöön. Säästöistä keskustellaan samalla, kun neuvotellaan uusista työehdoista ja mahdollisesta keskitetyn ratkaisun mukaisesta sopimuksesta. Finnair ei työntekijäpuolen mukaan ole vielä kertonut, kuinka nopeasti rahat pitää saada säästettyä.
Työntekijät ovat säästäneet aiemminkin.
- Vuodesta 2009 lähtien on tehty sopimuksia, joilla on saatu aikaan säästöjä yhtiölle, sanoo Suomen liikennelentäjäyhdistyksen puheenjohtaja Sami Rolig.
Lentäjät sanovat ymmärtävänsä yhtiön säästölinjaa.
- Yhtiön tuloksentokokyky on tärkeää, samoin kyky investoida uusiin koneisiin. Sillähän me pysymme markkinoilla mukana, Rolig laskee.
Lentoemännät: johtajat, näyttäkää esimerkkiä!
Lentoemäntien mielestä johtajienkin pitää pudottaa palkkojaan.
- SAS-konsernissa yhtiön johto ilmoitti pudottavansa omia palkkojaan 17 prosenttia. Esimerkin voimalla johtaminen olisi se, mikä motivoisi meitäkin etsimään säästöjä, Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistyksen SLSY:n puheenjohtaja Thelma Åkers esittää.
Finnair kertoo parhaillaan miettivänsä, miten johdon palkkakuluissa voitaisiin säästää. Yhtiö on luopunut osasta kannustinpalkkioita ja pienentänyt joitakin palkkioita hieman. Autoedussa johtajat joutuvat tyytymään aiempaa pienempiin autoihin.