- Keski-ikä on selkeästi nousemassa. Se ei ole ympäristön eikä erityisesti turvallisuuden takia hyvä asia, sanoo Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Pekka Puputti.
Viime vuonna rekisteröityjen henkilöautojen keski-ikä oli manner-Suomessa 11,6 vuotta. Keskimääräinen henkilöauton romutusikä oli viime vuonna 19,3 vuotta. Romutusikä on kasvanut viime vuosina, vaikka se ennestäänkin on ollut Suomessa länsieurooppalaisittain korkeimmasta päästä.
Osa autojen aivan viime vuosien ikääntymisestä selittyy liikenteestä jo poistuneilla haamuautoilla, jotka on jätetty rekisteriin. Joka tapauksessa tien päällä liikkuu tänä vuonna yhä vanhempia menopelejä, Puputti uskoo.
- Yksi syy on se, että autojen kestävyys on parantunut.
- Ikääntymiseen vaikuttaa myös käytettyjen autojen tuonti ulkomailta. Saksasta on tuotu varsin vanhaa kalustoa, hän lisää.
Idässä ja pohjoisessa vanhinta
Autojen iässä on isot maakunnalliset erot. Manner-Suomen vanhimmat henkilöautot löytyvät Itä- ja Pohjois-Suomesta. Vanhimpia menopelit ovat Pohjois-Karjalassa, missä keski-ikä on Tilastokeskuksen mukaan 13,4 vuotta.
Lapissa henkilöautot ovat keskimäärin 13,1-vuotiaita ja Kainuussa 13-vuotiaita. Nuorimpia autot ovat Uudellamaalla, missä niiden keski-ikä on 9,4 vuotta.
Maakunnalliset ikätiedot perustuvat viime vuoden lopun tilanteeseen.
Autojen yhä jatkuva ikääntyminen on yllättänyt monet. Autothan ovat halventuneet, ja halvempien hintojen odotettiin tuovan nuorennusleikkauksen autokantaan. Toisin kuitenkin kävi.
Autojen nuorentuminen edistäisi turvallisuutta. Kolariturvallisuudessa uudet autot voittavat vanhat kirkkaasti.
- Uusia ajoneuvoja ei oikeastaan näy tuolla kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa, sanoo liikenneturvallisuustutkija Esa Räty Liikennevakuutuskeskuksesta.
Hänen mielestään on hyvin harvinaista, että viisivuotiaissa tai nuoremmissa autoissa joku kuolisi onnettomuuden seurauksena.