Ruotsin ilmailujärjestö kehottaa maan hallitusta kumoamaan EU:n direktiivin, joka vaati lentoyhtiöitä ottamaan vastuuta kuljettamistaan pakolaisista. Kumoaminen antaisi pakolaisille mahdollisuuden lentää Eurooppaan esimerkiksi Turkista ja Libanonista.
Välimeren pakolaistilanne on saanut Ruotsin ilmailujärjestön reagoimaan. Järjestö toivoo nyt muutosta lentoyhtiöiden mahdollisuuksiin antaa turvapaikkaa hakevien lentää Eurooppaan.
– Meidän mielestämme ihmisten, joilla on syy paeta, pitäisi pystyä lentämään EU-maihin turvallisesti hakemaan turvapaikkaa, Jan-Olov Bergling Ruotsin ilmailualan työnantajaliitto SFB:stä sanoo Ruotsin televisio SVT:lle.
Lentoyhtiöt vastuussa pakolaisista
Useat lentoyhtiöt ovat jo kauan vastustaneet EU:n vaatimaa kuljettajan vastuuta. Toimintaohje tarkoittaa käytännössä, että lentoyhtiöt ovat vastuussa Euroopan ulkopuolelta tulevista kansalaista, jos he lentävät EU-maihin hakemaan turvapaikkaa. Yhtiöt voivat saada sakkoja, jos ne lennättävät EU-alueelle ihmisiä, joilla ei ole voimassa olevia henkilöllisyyspapereita.
Lentoyhtiöt voivat myös joutua kustantamaan pakolaisille ylläpidon ja matkan takaisin, jos heille ei myönnetä turvapaikkaa. Tämä tarkoittaa, että pakolaisten on lähes mahdotonta lentää Eurooppaan, vaikka heillä olisikin oikeus turvapaikkaan.
– Olemme olleet selkeitä kritiikissämme direktiiviä vastaan sen käyttöön otosta lähtien. On kohtuutonta, että yksittäisten lentoyhtiön työntekijöiden on arvioitava, jos matkustajalla on lailliset matkustusasiakirjat vai ei, Bergling sanoo.
"EU pakottaa pakolaiset ylittämään Välimeren"
SVT:n mukaan monet ovat sitä mieltä, että kuljettajan vastuu pakottaa pakolaiset matkustamaan Eurooppaan hengenvaarallisten teiden kautta. Monet Välimeren yli pakenevat maksavat salakuljettajille paljon enemmän, kuin mitä tavallinen lentolippu maksaisi.
Ruotsin ilmailujärjestön mukaan jo olemassa olevia lentoreittejä voisi käyttää kriisialueilta pakenevien kuljettamiseen, jos heillä on lailliset henkilötodistukset.
– Voisi jopa kuvitella, että lentoyhtiöt lisäisivät liikennettä joillakin reiteillä, jos kuljettajan vastuu poistettaisiin joistakin määränpäistä, Bergling sanoo SVT:lle.