Helsingin Seudun Liikenne HSL kilpailuttaa jälleen tänä syksynä pitkän listan bussilinjoja Helsingin ja Espoon sisäisessä liikenteessä sekä seutulinjoilla.
Verrattuna aiempiin kilpailutuksiin uutta on se, että HSL saattaa alkaa rajoittaa sitä, miten monta bussilinjaa yksi yritys voi kilpailutuskierroksella voittaa.
Syynä rajoitukselle on uusi EU-hankintadirektiivi.
– Kellekään toimijalle ei haluta antaa määräävää markkina-asemaa. Myös jos yksi toimija voittaisi monta linjaa, liikenteen haltuunotto voisi olla alkuvaiheessa vaikeaa, sanoo liikennepalveluiden osastonjohtaja Reijo Mäkinen HSL:ltä.
Myös tavallinen bussimatkustaja voi hyötyä siitä, etteivät linjat kasaannu yhdelle ja samalle yhtiölle.
Mäkinen toteaa, että rajoitus turvaa kilpailutilanteen säilymistä pääkaupunkiseudun bussiliikennemarkkinoilla. Kun markkinoilla on kilpailua, johtanee se siihen, etteivät kustannukset karkaa. Kohoavat kustannukset taas voisivat heijastua lippujen hintoihin.
Reiteillä haussa yhteensä noin 200 bussia
Tämän syksyn kilpailutuskierros on HSL:n mukaan poikkeuksellisen suuri: se kattaa noin 15 prosenttia HSL:n tilaaman bussiliikenteen linjakilometreistä.
Toisin sanoen nyt kilpailutettavia bussilinjoja on yhteensä nelisenkymmentä, joita varten arkipäivisin tarvitaan noin 200 bussia.
Yhdelle yhtiölle voidaan antaa ajettavaksi tällä kilpailutuskierroksella enintään 110 bussia. Enimmäismäärää voidaan jatkossa säätää kilpailukierroksittain.
Kilpailutuskierros koskee pääosin Länsimetron liityntäliikennettä. Bussilinjat ovat osittain joko aivan uusia tai oleellisesti muuttuneita. Kilpailutettavien sopimusten kesto vaihtelee neljän ja seitsemän vuoden välillä.
Linjojen nykyiset liikennöintisopimukset päättyvät ensi vuonna kesäliikennekauden lopussa.
Kilpailutus on esillä tiistaina HSL:n hallituksessa.