Tiistaiaamuna valmistunut uusi arvio mahdollisesti menetetyn veron määrästä on jopa 160 miljoonaa euroa vuosien 2003 ja 2008 välillä. Aiemmin julkistettu arvio liikkui muutamassa kymmenessä miljoonassa tutkitun ajanjakson osalta.
- Noina vuosina käytettyjen autojen harmaatuonnin osuus koko volyymista on noin 15 - 20 prosenttia. Se tarkoittaa 700 miljoonaa euroa, josta vältetyn arvonlisäveron osuus on noin 150 - 160 miljoonaa euroa. Kyllähän sillä on jo merkitystä koko kansantaloudessa, näin uskaltaa sanoa, toteaa verohallituksen ylitarkastaja Juha Kuusala.
Osa tapauksista saattaa olla verosääntöjen huonosta tuntemisesta johtuvia vahinkojakin, mutta tutkijan mukaan valtaosa veronmenetyksestä aiheutuisi hyvin pienen joukon tarkoituksellisesta toiminnasta.
- Autokauppoja on ketjutettu useiden Suomessa ja ulkomailla sijaitsevien yhtiöiden kautta. Auto itse ei välttämättä ole Suomessa käynytkään. Ja yhtiöiden vastuumiehinä on käytetty bulvaaneja. Kun ryhdymme tutkimaan asiaa, yhtiö ja vastuuhenkilöt katoavat, ja pöytälaatikosta otetaan uusi yhtiö jatkamaan toimintaa uuden bulvaanijohtajan nimissä, kertoo Kuusala.
Käytettyjen autojen maahantuojia on Suomessa 500 - 600, mutta häiriötoimijoiden joukko on hyvin pieni - epäiltyjä harmaatuojia on muutamia kymmeniä vuosittain. Verottajan mukaan ylivoimainen enemmistö alan yrittäjistä ja tehdyistä kaupoista kuitenkin kulkee sääntöjen mukaan.
Käytettyjä autoja Saksasta välittävä yrittäjä Seppo Kakko helsinkiläisestä Autotorista on huomannut, että Saksassa on jo pari vuotta sitten tiukennettu Suomalaisille yrityksille myynnin ehtoja.
- Kaikki alv-rekisteritodistukset sekä yhtiön ja yrittäjien tiedot tarkastetaan. Rekisteröintipaperit siirtokilvistä joutuu jättämään liikkeelle, ja auton liikkeestä pois ja satamaan ajavan henkilön passista täytyy jättää kopiot myyvälle liikkeelle. Kun yritys ostaa alv-vapaata autoa Saksassa, tarkastelu on todella tarkkaa tänä päivänä, Kakko kuvailee.
Kakkokin kannustaa huolellisuuteen, mutta ei ole havainnut ongelmia tai riskejä, kunhan paperit hoidetaan huolellisesti pykälien mukaan.
- Ei siinä mitään outoa ole tässä asiassa, ja kaupankäynti on täysin turvallista toimintaa kaikin tavoin. En näe tässä mitään ongelmaa, kun toimitaan rehellisesti, Kakko sanoo.
Välittäjän mukaan taantumakaan ei ole kokonaan tyrehdyttänyt käytettyjen autojen Saksasta haun kysyntää, vaikka luonnollisesti tämäkin kaupankäynti on hiljaisempaa kuin parempina aikoina.