Aurajoen jää on tänä vuonna selvästi lujempi kuin tavallisina vuosina, sanoo Myllysillan suunnittelija Matti Ollila. Hänen mukaansa sillan paaluihin kohdistuu tällä hetkellä 20 tonnin paine metriä kohden, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin normaalisti.
- Paine on ollut niin suuri, että sillan paalupukki ei ole pystynyt vastustamaan liikettä, minkä vuoksi se on liikkunut rantaan päin ja silloin silta on taipunut keskeltä, sanoo Ollila.
Pelastustoimenpiteisiin pitäisi ryhtyä kiireesti. Ollilan mukaan Myllysilta saattaa romahtaa, mikäli paineen helpottamiseksi ei tehdä pikaisesti jotakin.
- Minun mielestäni ensimmäinen toimenpide olisi sahata railot jäähän sillan kohdalle, kummankin rannan tuntumaan ja katsoa palautuuko edes osa taipumasta. En sulje pois mahdollisuutta, että silta sortuisi, mikäli paine jatkuu.
Ollila myös harmittelee, ettei häneen ole oltu yhteydessä taipuman vuoksi. Suunnittelija ei osaa vielä arvioida, onko paine aiheuttanut pysyvää tuhoa sillan kantaville rakenteille. Hän kuitenkin huomauttaa, ettei sillassa ole vielä havaittu halkeilua, vaikka lähes metrin taipuma on hurja.
Myllysilta on rakenteeltaan erityislaatuinen sekä Suomen että maailman mittakaavassa. Perustuksien määrä on minimoitu ja sillan kiinnitys perustuu pitkälti sen omaan painoon, kertoo Ollila. Hän sanoo olevansa yhä varsin ylpeä sillan rakenteesta, vaikka jään poikkeuksellisen paineen aiheuttama retkahdus tuntuu ikävältä - kuten sekin, että silta on tällä hetkellä käyttökelvoton.