Vaihteen kääntymisen syy on vielä auki.
- Mitään ei voi sulkea pois, Mynttinen vastasi kysymykseen routimisen tai sähköhäiriön mahdollisuudesta.
Junassa oli kolme yksikköä, joista kaksi ohitti vaihteen ilman ongelmia. Viimeisen yksikön alla vaihde jostakin syystä ohjasi vaunun viereiselle raiteelle.
Turman syytä selvittää kolmehenkinen tutkijalautakunta, jota Mynttinen johtaa. Lautakunnalla on yksi tekninen avustaja. Onnettomuustutkinnassa käydään läpi järjestelmiin tallentuneet tekniset tiedot ja kuullaan todistajia.
Varmasti on voitu todeta vasta, että junasta ei ole puuttunut pyörää eikä kiskoista palaa. Tutkinta kestää ainakin puoli vuotta, jopa vuoden.
Junaturma tapahtui viiden aikaan maanantaina, kun Keravalta Helsinkiin tulossa ollut K-juna putosi kiskoilta Helsingin rautatieaseman ratapihan pohjoispuolella. Junan kylki osui pylvääseen ja kaatoi sen, jolloin sähköt menivät poikki.