Artikkeli on yli 15 vuotta vanha

Vieläkö Joensuu tarvitsee toriparkkia?

Joensuun toriparkin toteutuminen on edelleen hyvin epävarmaa. Vaikka hankkeelle ei ole enää laillisia esteitä, rahoituskuviot ovat auki. Yrittäjät eivät ole myöskään yksimielisiä siitä, onko uudelle parkkiluolalle edes tarvetta.

Joensuun tori talvella.
Kuva: YLE / Janne Ahjopalo

Korkein hallinto-oikeus hylkäsi viikko sitten toriparkin sallivasta kaavamuutoksesta tehdyt valitukset. Päätöksen myötä toriparkki on periaatteessa valmis rakennettavaksi. Toriparkin kannattajat ovat ottaneet päätöksen vastaan ilolla.

- Ei muuta kuin rakenteille - ja heti! kommentoi Pohjois-Karjalan Yrittäjät ry:n toimitusjohtaja Matti Vuojärvi kuultuaan KHO:n päätöksestä.

Käytännössä toriparkin toteutuminen on edelleen epävarmaa. Taantuma on vaikeuttanut hankkeen rahoituskuvioita, eikä Joensuun kaupunkikaan ole lupautunut maksamaan yli 12 miljoonan euron parkkiluolaa.

- On varmasti erittäin haasteellista löytää näinä aikoina siihen rahoittaja, epäilee torin laidalla sijaitsevan Kauppakeskus Ison Myyn toimitusjohtaja Seppo Pusa.

Vuojärvi: Kaupungin astuttava peliin

Toriparkin sallivaan asemakaavaan on merkitty, että kaupungilla ei ole velvollisuutta lähteä toteuttamaan hanketta. Pohjois-Karjalan Yrittäjien toimitusjohtaja Matti Vuojärvi on silti sitä mieltä, että kaupungin tulisi ottaa vetovastuu asiassa.

- Koko pysäköintijärjestelyn tulisi kuulua yhden toimijan vastuulle, eli kaupungin, Vuojärvi painottaa.

Joensuun tekninen johtaja Anu Näätänen sanoo, ettei kaupungilla ole suunnitelmaa toriparkin viemiseksi eteenpäin. Todennäköisesti kaupungissa paneudutaan asiaan tarkemmin vuodenvaihteen jälkeen.

Ajoiko aika toriparkin ohi?

Toriparkin rakentamisesta on väännetty kättä Joensuussa jo yli kymmenen vuoden ajan. Tuona aikana keskustan kaupat ovat itse rakentaneet torin kupeeseen kaksinkertaisen määrän uusia parkkipaikkoja.

Pohjois-Karjalan Yrittäjien puheenjohtaja Ari Alsio myöntääkin oikeuskäsittelyiden tehneen siinä tehtävänsä, että 400-paikkaisen toriparkin tarve on valituskierteen aikana vähentynyt.

- Olemme viime vuosina rakentaneet Joensuun keskustaan varsin paljon, ja rakennuslupiin liittyviä niin sanottuja rasitepaikkoja ei enää tarvita, sanoo puolestaan Ison Myyn toimitusjohtaja Seppo Pusa.

Hän pitää toriparkkia kuitenkin edelleen tarpeellisena keskustan elinvoiman ja asiakaspaikkojen kannalta. Esimerkiksi Ison Myyn parkki on joulun alla täyttynyt jo useana päivänä.