Kaarnavene 2.0 - Lähetä kuva kaarnaveneestäsi!

Haluamme viedä kaarnavenesuunnittelun seuraavalle tasolle. Kutsummekin sinut mukaan kehittelemään ja askartelemaan. Lähetä meille kuva kaarnaveneestäsi. Palkitsemme kekseliäimmän mallin! Lähetä kuva osoitteeseen prisma.studio@yle.fi

Katso video Facebookissa
Prisma Studio selvitti laivanrakennusinsinööri Ville Valtosen kanssa, minkälaisilla päivityksellä perinteisestä tuohikaarnaveneestä saadaan nopea. Alan kehityksen nimissä otimme vapauden käyttää myös synteettisiä materiaaleja, kuten elmukelmua ja rautamuttereita, mutta pidimme hyvän huolen, ettei niitä ajautunut luontoon.

3 seikkaa, jotka tulee ottaa huomioon suunniteltaessa nopeaa venettä

1. Kitka

Veneen ja veden välisen pinnalla syntyy pyörteitä, jotka hidastavat veneen kulkua. Mitä tasaisempi on veneen pohja, sitä sulavammin se virtaa veden lävitse. Toisaalta kosketusta veteen voi minimoida rakentamalla kevyemmän veneen, jolloin se kelluu korkeammalla. Vedenalaisen rungon muoto määrää kaarnaveneen teoreettisen maksiminopeuden, siksi sen on oltava virtaviivainen.

2. Teho

Mitä isompi purje, sitä enemmän tehoa. Mutta purjeen kasvaessa kasvaa myös tuulen kallistava vaikutus. Veneen kellahtamisen voi välttää lisäämällä kölin veneen pohjaan tai vaihtoehtoisesti rakentamalla kaksirunkoisen veneen eli katamaraanin.

3. Suuntavakaus

Ollakseen ensimmäisenä maaliviivalla on kuljettava mahdollisimman suoraa reittiä. Tämän vuoksi veneen suuntavakaus on olennainen ominaisuus. Suuntavakautta voi lisätä rakentamalla veneseen peräsimen, joka pitää kurssin.

Kaikki paitsi kaarnaveneily on turhaa.