Hevoslinjasta tuli keppihevosshow!
Taitelija Eero Yli-Vakkuri sai Koneen Säätiöltä 30 000 euroa elvyttääkseen hevostien Turun ja Helsingin välille. Hän alkoi suunnitella matkaa ja opetella ratsastusta kahdeksan kuukautta sitten. Silloin hän ei vielä tiennyt, mihin ryhtyi.
Matkan varrella nelihenkisellä taitelijaseurueella on riittänyt yllätyksiä. Yli-Vakkuri joutui hankkimaan projektiaan varten oman hevosen. Kun lähtöpäivä koitti, ratsulla eli Toivotulla Pojalla oli jalassa tulehdus. Kolmen ensimmäisen matkapäivän jälkeen eläinlääkäri määräsi pollen kotitallille toipumaan.
Matka oli keskeytyä kokonaan, kunnes paikallisen tallin tytär tarjosi apua. Hänellä oli lahjoittaa hätää kärsineelle seurueelle vaihtohevonen! Kuluneen viikon maanantaina seurue viimein saapui määränpäähän Helsinkiin.
Vaikeuksista huolimatta Yli-Vakkuri uskoo yhä, että hevoskyyti on autokyytiä varmempi. Ratsastamisen opettelu oli hänelle varautumista pahimpaan, kun öljy loppuu.
Kun pahin mahdollinen toteutuu, hevoset vetävät autoja kuin peräkärryjä.
”Kun pahin mahdollinen toteutuu, hevoset vetävät autoja kuin peräkärryjä”, hän visioi. Näin jo tapahtunutkin Yhdysvalloissa 30-luvulla. Pörssiromahduksen jälkimainingeissa autoista purettiin painavat osat, kuten moottorit ja ikkunat, ja autot laitettiin hevosten vedettäviksi. Kulkupeli sai nimensä Hooverin kärry silloisen presidentin mukaan.
Yli-Vakkurin pohjimmainen tavoite on kannustaa yhteiskuntasuunnitteluun, jossa hevoset ja eläimet olisivat aktiivisesti mukana. Taitelijan mukaan hevosille olisi käyttöä myös esimerkiksi hoito- ja terapiatyössä.
Vaikka yli puolet matkasta taittui lopulta Raine-keppihevosella, Yli-Vakkuri on tyytyväinen.
”Tämä on paras tekemäni performanssi. Emme ole mielisairaita. Apurahan antanut Koneen säätiö oli arvovaltaisessa raadissa ajatellut, että tässä on joku järki. Niin onkin”, Yli-Vakkuri sanoo.
Elävän arkiston dokumentti Kuninkaantiestä.
' /%3E%3C/svg%3E)
